Скандал на аеродрому у Дубровнику: Умјесто цијеви за гориво уградили канализационе, морају вратити 22 милиона евра

Аеродром у Дубровнику мора вратити чак 22 милиона евра из фондова Европске уније због неправилности у поступцима јавних набавки, а додатну пажњу изазвала је тврдња да су у систем за снабдијевање авиона горивом уграђене канализационе цијеви, због чега тај систем није у функцији.

Ријеч је о великом пројекту обнове дубровачког аеродрома, вриједном 230 милиона евра, за који је из европских фондова обезбијеђено готово 160 милиона евра бесповратних средстава.

Како преноси ХРТ, аеродром сада мора вратити приближно 14 одсто добијених европских средстава, односно око 22 милиона евра.

„Отприлике неких 22 милијуна еура је било, то је неки износ који се мора вратити. Отприлике неких 14 посто самих тих неповратних средстава који су осигурани од Еуропске уније. Радило се заправо о поступцима јавне набаве и заправо потписивањима свих тих главних уговора – већином заправо, у раздобљу од 2013. до 2017.“, рекао је Виктор Шобер, директор Аеродрома „Руђер Бошковић“.

Умјесто цијеви за авионско гориво уграђене канализационе?

Посебно забрињавајући детаљ цијелог случаја односи се на подземни систем за снабдијевање авиона горивом, у који су уложена знатна средства, али који није у функцији.

Према тврдњама дубровачког градоначелника Мата Франковића, приликом изградње овог система уграђене су канализационе цијеви умјесто одговарајућих цијеви намијењених транспорту авионског горива.

„Чињеница да је десет јавних набави пенализирано, као прво; до чињенице да су умјесто адекватних цијеви за авио гориво постављене канализацијске цијеви и због тога цијели сустав није у функцији“, изјавио је Франковић.

Ријеч је о подземном хидрантском систему који би требало да омогућава допремање горива ЈЕТ А-1 до мјеста на којима се авиони снабдијевају горивом.

Међутим, систем се не користи, а управа аеродрома ангажовала је специјализовану међународну компанију како би процијенила његово стање.

Директор аеродрома Виктор Шобер изјавио је да прве процјене нису охрабрујуће.

„Ангажирали смо једну озбиљну међународну твртку која се искључиво бави тим подземним хидрантским суставима за довод ЈЕТ А-1 горива на стајанци и заправо то је оно гдје се пуне зракоплови. Они нису оптимистични“, навео је Шобер.

Управа аеродрома истиче да је ријеч о озбиљном проблему јер су у систем уложена знатна средства, а он се не може користити.

Тако се дубровачки аеродром, осим обавезе враћања 22 милиона евра европског новца, суочава и с проблемом инфраструктуре која не служи сврси за коју је изграђена.

Огласио се бивши директор, данас на челу Аеродрома Црне Горе

О цијелом случају огласио се и некадашњи директор дубровачког аеродрома Роко Толић, који данас обавља функцију извршног директора Аеродрома Црне Горе.

Он тврди да спорни систем за снабдијевање авиона горивом није грађен током његовог мандата.

„Подземни хидрантски сустав постројења авио-горива, односно цијеви за гориво о којима се говори, није грађен за вријеме мојег мандата. Грађевинска дозвола за то постројење издата је 3. рујна 2018., седам мјесеци након мог одласка, а радови су изведени од рујна 2018. и довршени током 2019.“, изјавио је Толић.

Додао је да се питање да ли су уграђене цијеви у складу с дозволом и пројектом утврђује техничким прегледом пред надлежним тијелима, уз учешће свих који су учествовали у изградњи.

„Стога о цијевима и изведеном стању не могу говорити из властитих сазнања, јер у тим радовима нисам судјеловао“, поручио је Толић.

Зашто европско тужилаштво није преузело случај?

О неправилностима се огласила и Канцеларија европског јавног тужиоца (ЕППО).

Из ове институције саопштено је да су информације од хрватских надлежних органа добили још 2022. године, али да нису преузели предмет јер су пријављене чињенице биле изван њихове временске надлежности.

То значи да одлука о неп преузимању предмета није представљала оцјену да неправилности није било.

Поврат 22 милиона евра односи се на финансијске корекције због неправилности у јавним набавкама, док је питање одговорности за неупотребљив систем снабдијевања авиона горивом засебан проблем.