Нафтни гиганти упозоравају: На јесен пријети поскупљење дизела

Док се пажња свјетских тржишта углавном усмјерава на кретање цијене сирове нафте, највеће нафтне компаније упозоравају да се кључни проблем све више налази у рафинеријама - недостатку прерађених производа, прије свега дизела.

Представници енергетских гиганата попут "Ексон Мобила", "Шела" и "Шеврона" оцјењују да су глобална тржишта горива изузетно затегнута, а да би додатни изазови могли доћи у наредним мјесецима, када почиње сезона ремонта рафинерија и када се производња обично смањује.

Прерада

Финансијски директор "Ексон Мобила" Нил Хансен навео је да је највеће ограничење у енергетском систему управо прерада нафте, додајући да тржиште можда још није у потпуности схватило размјере тог изазова.

Могуће поскупљење хране на јесен

Према анализама енергетских стручњака, капацитети за прераду нафте већ су погођени ратовима, геополитичким тензијама и ограничењима извоза.

Сукоби на Блиском истоку и у Украјини, кинеске рестрикције извоза горива, као и руска забрана извоза дизела, додатно су ограничили понуду на свјетском тржишту. Највећа забринутост односи се на дизел, гориво без којег је тешко замислити функционисање индустрије, пољопривреде, грађевинарства и транспорта.

Према процјенама "Блумберга", поремећаји у снабдијевању могли су смањити глобалне капацитете за прераду нафте за око десет одсто. Истовремено, највеће рафинерије раде готово пуним капацитетом. "Ексонове" рафинерије на обали Мексичког залива раде са искоришћеношћу од око 95 одсто, "Шевронове" око 97 одсто, док су "Шелове" у другом кварталу премашиле номинални капацитет, преноси Глас Српске.

Полиција на терену у Источном Срајеву: Интензивна потрага за Ђорђем Ждралом

Стручњаци упозоравају да такав темпо рада није могуће дуго одржавати, јер постројења морају на редовне ремонте. Смањење производње могло би се поклопити са периодом веће потражње због жетве, транспорта и почетка сезоне гријања.

БиХ

Евентуални раст цијена дизела највише би погодио транспортни сектор, пољопривреду и индустрију у БиХ, а посљедице би се могле осјетити и кроз раст цијена бројних производа. Будући да БиХ готово у потпуности зависи од увоза нафтних деривата, сваки поремећај на свјетском тржишту брзо се може прелити и на домаће потрошаче.

Дизел је посебно важан јер се не користи само за путничка возила, већ и за камионски превоз, пољопривредне машине, грађевинску механизацију и велики дио привредне активности.

Минић: Чувати истину да се страдање Срба више не понови

Прогнозе

На почетку актуелних геополитичких криза поједини аналитичари прогнозирали су да би цијена сирове нафте могла достићи 200 долара по барелу, али се то није догодило.

Ипак, фокус се сада премјестио са саме нафте на проблем прераде. Због тога велике енергетске компаније упозоравају да би наредни период могао донијети нове притиске на цијене горива, не због недостатка сировине, већ због ограничених могућности да се она преради у производе од којих зависе транспорт, индустрија и снабдијевање.