Нафтне компаније упозориле на озбиљне застоје

Нафтне компаније су упозориле на озбиљне застоје и додатне трошкове настале због коришћења алтернативних копнених рута за траспорт нафте, које су уведене да би се избјегле гужве изазване блокадом Ормуског мореуза.

Пошиљке намијењене Блиском истоку и даље су блокиране у лукама, а предузећа се суочавају са великим додатним трошковима упркос напорима великих бродарских компанија да пронађу алтернативне руте, преноси Фајненшел Тајмс.

Цијене превоза на рути Шангај - Залив и Црвено море достигле су рекордне вриједности ове недјеље, премашивши чак и врхунац из периода пандемије ковида-19.

Према подацима провајдера Цларксонс Ресеарцх цена превоза стандардног контејнера од око седам метара (20 стопа) на тој рути порасла је са 980 долара пре избијања рата на 4.131 долар у недјељи до 15. маја.

Велики фактор поскупљења посљедица је повећаних трошкова горива и журбе да се пронађе довољан капацитет камионског превоза за транспорт робе копненим рутама.

Генерални директор Маерска Винсент Клерк, друге по величини свјетске контејнерске бродарске компаније, рекао је за ФТ да је мобилисан значајан број камиона.

- И Саудијци и Ирачани су отворили границе за велики број камиона који долазе из Ирака, Јордана, па чак и из Турске - рекао је Клерк.