Мијења се категорија два гранична прелаза у БиХ

Привредници и превозници поручују да ће ова одлука растеретити ланце снабдијевања, смањити трошкове транспорта и убрзати испоруке, али упозоравају да БиХ и даље хитно треба најмање пет функционалних БИП прелаза како би одговорила потребама међународне трговине и извоза према Европској унији.

Аулић: Тривићева се баш труди да се уклопи у наратив Сарајева

Промјена категоризације омогућена је након усвајања извјештаја о преговорима за закључивање уговора између Босне и Херцеговине и Хрватске о граничним прелазима.

Спас за домаћу привреду

Велибор Пеулић, координатор из Конзорцијума "Логистика Босне и Херцеговине", казао је за "Независне новине" да је усвајање ове одлуке спас за домаћу привреду, али и за саме превознике.

Додаје да су у протеклих 18 мјесеци покушавали објаснити надлежнима зашто је Босни и Херцеговини потребно најмање пет функционалних БИП прелаза.

"Доћи ће до растерећења у ланцима снабдијевања, смањења трошкова, а привредна активност биће доведена у позицију веће предвидивости када је ријеч о роковима испоруке", рекао је Пеулић.

Трошкови чекања на границама

Како је навео, велики проблем представљају трошкови чекања на границама, који директно утичу на пословање превозника и привреде.

За пројекте у 17 општина и градова 61,3 милиона КМ

"Надамо се да ће ово што прије бити стављено у функцију. Моје процјене су да би у периоду од једног до три мјесеца прелази требало да буду пуштени у промет", казао је Пеулић.

Наиме, БИП гранични прелази су прелази са свим потребним инспекцијским контролама за промет свих врста робе, укључујући и робу животињског и биљног поријекла.

БиХ нема довољно развијену мрежу БИП граничних прелаза

Из Конзорцијума су раније казали да, упркос вишегодишњим упозорењима и приједлозима привредног сектора, БиХ и даље нема довољно развијену мрежу БИП граничних прелаза која би одговорила потребама међународног транспорта и трговине.

"Упозоравамо да сјеверозападни дио БиХ, као једно од кључних индустријских и логистичких подручја, мора добити најмање један функционалан БИП прелаз ради одрживости извоза према Европској унији", казали су из Конзорцијума.

Додају да као посљедице садашњег стања су вишесатна и вишедневна чекања, повећани трошкови транспорта, кашњења у испорукама, поремећаји у ланцима снабдијевања те смањење конкурентности и инвестиционе привлачности БиХ.

Велика акција против нарко-мафије на Криту, 16 лица ухапшено

На крају се поручује да је вријеме привремених рјешења прошло те да БиХ мора хитно повећати број БИП граничних прелаза, модернизовати процедуре и унаприједити координацију надлежних институција, како би се спријечило даље успоравање робних токова и губитак тржишне конкурентности.

Саша Тривић, потпредсједник Уније послодаваца Републике Српске, казао је "Независне новине" да је неопходно повећати број БИП граничних прелаза у Босни и Херцеговини како би се унаприједило функционисање транспортних токова.

Он је истакао да постојећи капацитети доводе до застоја и чекања, што директно утиче на повећање трошкова пословања и смањење ефикасности у ланцима снабдијевања.

"Треба убрзати активности и отворити још БИП прелаза, јер њихов недостатак производи чекања и гужве", навео је Тривић.

Додао је да Комисија за границе на нивоу БиХ треба да прецизно утврди које мјере је потребно предузети како би се побољшала ситуација на граничним прелазима.

Селак: Јачање правне сигурности и владавине права остаје приоритет

Према његовим ријечима, унапређење система граничне контроле и повећање броја функционалних прелаза представљају важан корак ка смањењу логистичких застоја и укупних трошкова у привреди.

Из УИО БиХ појашњавају да према важећем Споразуму о категоризацији граничних прелаза између Босне и Херцеговине и Хрватске постоје само два гранична прелаза са потпуним инспекцијским надзором, такозвана БИП прелаза.

Ријеч је о граничним прелазима Градишка и Бијача.

"Камиони с робом која захтијева потпуни инспекцијски надзор из БиХ према Хрватској, односно Европској унији, као и из ЕУ према БиХ, могу ући искључиво на један од ова два гранична прелаза", навели су из УИО БиХ.

Додају да потпуни инспекцијски надзор подразумијева обавезне контроле ветеринарске, фитосанитарно-пољопривредне, санитарне и тржишне инспекције за одређене врсте робе.

Из УИО упозоравају да је због прекида саобраћаја на прелазу Градишка тренутно онемогућен такав промет робе на цијелом сјеверозападном дијелу границе Босне и Херцеговине са Европском унијом.