Изградња бициклистичке стазе од 7,3 километра на чекању: Изгласано у марту али Град још није издвојио новац

Скупштина града Бијељина још у марту изгласала је да се 161.947 КМ издвоји за изградњу бициклистичке стазе дуге 7,3 километра уз Мајевички канал, али до данас радови нису почели јер новац из буџета није издвојен.
Стаза је планирана по насипу канала до улаза у град све до Црњелова, а пројектом је предвиђена и изградња дјечјег игралишта површине 200 метара квадратних метара, као и пратећи мобилијар у виду расвјете, клупа за одмор и канти за отпатке.

Новац за прву фазу је изгласан у Скупштини града у марту, а идејни пројекат-аутор Љубиша Васић, који је свој рад поклонио граду, каже да су кораке дужна да предузму надлежна одјељења да би се почело са радовима.

"Али, до данас нема информација да је у том правцу урађено било шта, иако су средства обезбијеђена, а до краја године остало је веома мало времена", рекао је Васић Срни.

Он каже да га грађани свакодневно питају докле се стигло, а он нема одговор.

Тужилаштво тражи притвор за Николу Поповића: Осумњичен за убиство у Гламочанима

"Не желим да коментаришем поступке Градске управе, односно кључних људи у њој. Од пројекта не треба да одустајемо, а уколико Градска управа из било којих разлога не жели да уложи предвиђена средства, нећу трошити енергију на осуде кривца", додао је Васић.

Појаснио је да би у наредним фазама пројекта стаза требало да иде до ријеке Саве, као и да постоји велики потенцијал за ширење у другим правцима у Семберији.

Уколико пројекат не буде подржан у овој години, што је већ извјесно, сматра да је најбоље рјешење да се изгласана средства, уз одговарајуће измјене буџета, пребаце и планирају у буџету за 2027. годину.

"До тада би се припремила потребна документација и спровео поступак јавне набавке, како би радови почели на самом почетку сезоне", навео је Васић.

На питање да ли је уопште било икакве реакције Градске управе на поклон-пројекат који им је уручио, Васић одговара да није.

"Свакоме у Бијељини је јасно да нема заједничких и општих интереса, а мој пројекат би требало да буде управо такав", истакао је Васић.

Нагласио је да је његов идејни пројекат детаљно разрађен и да није потребно много да би се довео до нивоа главног пројекта у којем треба разрадити само електро фазу, што не представља никакав проблем.

"Идејним пројектом стаза је смјештена на насип из низа оправданих техничких разлога. Први и основни разлог је чистији ваздух ван градског језгра, у близини ријека и шума. Најважнији технички фактор при пројектовању је безбједност свих учесника, а насип је у том погледу најбезбједнија локација", рекао је Васић.

Укрштања са другим видовима саобраћаја су минимална, а поступак прибављања дозвола и сагласности је једноставан.

"Без икакве дилеме смијем да кажем да је ово најједноставније и технички лако изводиво рјешење које обезбјеђује највиши степен безбједности", закључио је Васић.

Пројекат ширења спортско-рекреативне зоне и бициклистичке стазе повезан је са великим радовима на Мајевичком каналу, који укључују потпуну реконструкцију и доградњу моста на самом улазу у Бијељину из правца Брчког, код стоваришта грађевинског материјала "ЛД".

Радови на мосту су почели прије неколико мјесеци, крај им се не назире, а због свега тога је измијењен режим саобраћаја, па се лакша возила /до 3,5 тона/ преусмеравају на привремену обилазницу поред самог моста, док теретни саобраћај иде алтернативним правцем кроз Велику Обарску.

Пут којим свакодневно пролазе бројни теретњаци посебан је проблем возачима јер је макадамски и често пун рупа.

А у међувремену, док се чека новац из градског буџета за прву фазу изградње бициклистичке стазе, градоначелник Петровић потписује споразум са загребачком фирмом о успостављању система јавних бицикала у граду.