"Аутопутеви Републике Српске“ најоштрије осуђују понашање такозваног експерта Крњића

Поразна и невјероватна је чињеница да је члан УО УИО БиХ Зијад Крњић остао при свом ставу да не да сагласност на измјене правилника о унутрашњој организацији УИО БиХ, чиме је зауставио пуштање у рад новоизграђеног граничног прелаза између Хрватске и БиХ, односно Републике Српске.

Ово је поручио вршилац дужности директора Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ Радован Вишковић, рекавши да је за предузеће најпоразнија чињеница да, због самовоље једног човјека, за саобраћај остаје затворен један од најважнијих путних објеката у Српској, мост преко ријеке Саве код Градишке, који је изграђен још у љето 2022. године.

То је мост, који је Република Српска чекала равно 15 година, јер је први корак у реализацији овог пројекта начињен 21. априла 2004. године, када је између Министарства комуникација и транспорта БиХ и Министарства мора, промета и инфраструктуре Републике Хрватске потписан Меморандум о сагласности за припрему и изградњу аутопута Бања Лука – Градишка и прикључка на Посавски аутопут Загреб – Липовац на паневропском коридору Х у подручју постојећег чворишта Окучани. Као кључни заједнички објекат, предвиђен је нови гранични мост преко ријеке Саве с прикључним дионицама до постојећих саобраћајница на обје стране.

Вишковић: Кривична одговорност за спречавање рада новог граничног прелаза у Градишци

Не желећи да се враћамо у прошлост и упиремо прст у било кога због толиког чекања, подсјетићемо само да је од потписивања тог првог меморандума, па до почетка радова прошла деценија и по, током које се потписани протоколи о сарадњи, формиране међународне експертске групе за припрему тендерске документације, припремљена сва планска и пројектна документација, обезбјеђен новац, исходована грађевинска и остале неопходне дозволе. Да се чекању коначно назире крај, било је јасно почетком 2019. године, када је Министарство за просторно уређење Републике Српске обновило раније издату Потврду, којом се потврђује да надлежни орган Републике Хрватске може издати грађевинску дозволу за изградњу моста, послије чега је расписан тендер, претходнио припремљен од стране међународне радне групе за припрему тендерске документације. Тендер за извођача радова спровела је хрватска страна, док је БиХ спровела тендер за надзор радова.

Средином те године, тачније 16. јула 2019. године, у Загребу је потписан уговор за изградњу моста, између „Хрватских цеста“ и Министарства транспорта и комуникација БиХ, као заједничког инвеститора и изабраног извођача радова, конзорцијума који чине компаније „Интеграл Инжењеринг“, Лакташи, „Ђуро Ђаковић Монтажа“, Загреб и „Загреб Монтажа“, Загреб. Уговорена вриједност радова износила је 19,5 милиона евра, а за реализцију овог пројекта одобрена су и грант средства Европске уније, која је дала велики допринос у реализацији овог пројекта. Почетак радова озваничен је 11. октобра 2019. године, рок за завршетак био је двије и по године, а извођач се, упркос потешкоћама, изазваним пандемијом Ковид – 19, држао прописаних рокова и мост је завршен у љето 2022. године.

Крњић поново оборио усвајање Правилника за нови гранични прелаз Градишка

За коначно пуштање у саобраћај требало је још изградити приступну саобраћајницу са хрватске стране, као и нови граничи прелаз, што је такође урађено ових мјесеци. И када су коначно стечени сви услови за отварање нових граничних прелаза с обје стране ријеке Саве, које повезује наш мост, дошли смо у ситуацију да један човјек, без образоложења и разумног разлога, блокира сав тај труд и рад, сва очекивања и жеље за бржим, квалитетнијим и модернијим повезивањем на европску траснпортну мрежу.

-ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ најоштрије осуђује овакво понашање такозваног експерта у УО УИО БиХ, јер тврдоглавним одбијањем да да сагланост на измјену унутрашњих аката УИО БиХ, показује стварне намјере БиХ у погледу Републике Српске и њене жеље да гради савремену путну инфраструктуру и повезује се са регионом и ЕУ– поручио је Вишковић

Мост на Сави код Градишке само је један од пројеката, који је Република Српска и ово предузеће реализовало са партнерима из Хрватске и ЕУ. Према његовим ријечима, тешко је повјеровати да ће хрватска страна, послије ове бламаже са одгађањем отварања новог граничног прелаза у Градишци, имати повјерења у било код од партнера са ове стране Саве.

-Поставља се логично питање до када ће политиканство и дневна политика бити изнад интереса народа, који живе у овој земљи – упитао је, на крају, Вишковић.