Авион кренуо на пробни лет дужи од 20 сати, на радару га прати више од 10 хиљада људи

Аустралијска авио-компанија Qantas и Airbus започели су завршну фазу испитивања авиона A350-1000ULR, намјењеног будућим директним летовима између источне Аустралије, Европе и Сјеверне Америке. Пробни авион полетио је у четвртак 23. јула из Тулуза ка Мелбурну на лету који ће, према тренутним процјенама, трајати више од 20 сати без слијетања.

Лет је на популарној страници за праћење авиона пратило више од 10 хиљада људи.

Ако све буде ишло према плану, авион би у Мелбурн требало да слети око три часа иза поноћи у петак 24.јула.

Реч је о авиону са фабричким бројем MSN707 и регистрацијом F-WULR, који ће током овог лета послужити за прикупљање података о раду система, потрошњи горива и перформансама у условима који одговарају будућим ултра-дугим комерцијалним летовима.

За разлику од демонстрационих летова чији је циљ био обарање рекорда у дужини трајања, ово испитивање има практичну сврху. Airbus и Qantas желе да потврде да авион може поуздано да обавља летове дуже од 20 сати, какви ће постати део редовног саобраћаја у оквиру програма Project Sunrise.

Опасност од салмонеле: Повлачи се чак 1,6 милиона јаја

Верзија A350-1000ULR (Ultra Long Range) развијена је посебно за најдуже путничке линије на свијету. Захваљујући додатном централном резервоару горива, њен максимални долет повећан је за око 1.000 наутичких миља (1.852 километра) у односу на стандардни A350-1000.

Qantas ће своје авионе опремити са 238 сједишта, знатно мање него у стандардној конфигурацији овог типа. Кабина ће имати шест сједишта у првој класи, 52 у бизнис класи, 40 у премијум економској и 140 у економској класи, са нагласком на већи комфор путника током летова који ће трајати гото читав дан.

A350-1000ULR биће окосница пројекта Project Sunrise, којим Qantas планира да од 2027. године уведе директне летове из Сиднеја ка Лондону и Њујорку без међуслетања. Са планираним трајањем од око 20 сати, те линије спадаће међу најдуже редовне путничке летове на свијету.

Борац вечерас дочекује Петрокуб: Познати састави за меч другог кола квалификација

Аустралијски превозник тренутно без међуслетања повезује Аустралију и Европу само из Перта. Увођењем нове верзије A350 такви летови требало би први пут да постану могући и из источне Аустралије, чиме ће Сиднеј и Мелбурн добити директну везу са европским дестинацијама.

Пробни лет из Тулуза представља једну од посљедњих етапа програма испитивања прије сертификације верзије A350-1000ULR и почетка испорука авиона компанији Qantas. Уколико кампања буде завршена према плану, први авиони требало би да уђу у комерцијалну употребу током 2027. године у оквиру пројекта Project Sunrise, преноси Телеграф.