Нови режим на граници Хрватске и БиХ: Усвојене измјена уредбе и нове категорије прелаза

Влада Републике Хрватске донијела је измјене Уредбе о граничним прелазима којима се мијења статус и категоризација појединих прелаза на граници са Босном и Херцеговином. Ове промјене директно су повезане са новим међудржавним уговором двије земље, потписаним 8. јуна ове године, а циљ им је потпуно усклађивање домаћих прописа са договореним режимом граничног промета.

Према званичним подацима, новим уговором обухваћено је укупно 52 гранична прелаза, при чему се повећава број сталних прелаза за међународни промет путника, док се смањује број оних који су намијењени искључиво пограничном промету. Као три нова прелаза наведена су Свилај на новој локацији, Горњи Варош и Осојник.

Шта се мијења за путнике

За грађане је најважније правилно разликовати међународне прелазе од пограничних, који се користе уз посебне пропуснице. Ипак, из хрватске Владе наглашавају да сама промјена категорије не значи аутоматски да су на сваком прелазу одмах доступне све врсте промета, будући да је за поједине категорије неопходно испунити строге техничке, инфраструктурне и организационе услове, укључујући и рад надлежних инспекцијских служби.

Министар унутрашњих послова Хрватске Давор Божиновић појаснио је да ће након испуњавања свих услова услиједити додатне измјене уредбе. Број међународних цестовних прелаза за промет путника и робе повећава се са 14 на 17. Прелаз Двор тренутно служи за путни саобраћај, а након услова очекује се његова пуна прекатегоризација. Промјене се очекују и за Свилај, Горњи Варош, Личко Петрово Село и Каменско.

Нови режим има директан утицај на компаније и превознике који робу транспортују преко границе. Могућност пролаза теретних возила и врста робе директно зависе од званичне категорије прелаза и присуства инспекција, због чега ће брзина испуњавања техничких услова кључно утицати на пословну логистику.

Усклађивање са новим уговором доноси дугорочна унапређења, али ће стварни ефекти на терену зависити од динамике испуњавања техничких услова на појединим прелазима.