Large banner

Ekonomija

24.10.2025.

21:38

Porše prijavio pad profita od 95.9 odsto

Njemačka kompanija

Порше пријавио пад профита од 95.9 одсто
Foto: Pixabay

Компанија Порше објавила је како је њихова зарада након опорезивања пала за 95,9 одсто у односу на претходну годину те да износи 114 милиона евра.

Од јула до септембра, компанија са сједиштем у Штутгарту чак је пријавила губитак од 966 милиона евра. У истом кварталу претходне године остварили су добит од 974 милиона еура. Цијена дионица се у почетку једва помјерила након затварања тржишта.

Главни разлог за то је стратешка промјена менаџмента под садашњим извршним директором Поршеа, Оливером Блумеом - амбициозни електрични циљеви су одбачени, заједно с планираном производњом батерија, пише Шпигл.

Лансирање нових електричних модела је одгођено. С обзиром на тржишну реалност и потребе купаца, Порше се сада фокусира на повратак мотора с унутрашњим сагоријевањем дубоко у сљедећу деценију.

Таква "хитна операција" коштаће много новца. Како је наведено, у фискалној 2025. години очекују се посебно трошкови од 3,1 милијарде евра.

Оперативни профит у првих девет мјесеци износио је 40 милиона евра, што је 99 одсто мање од претходне године, када је износио нешто више од четири милијарде евра. Продаја је смањена за шест одсто, на нешто мање од 26,9 милијарди евра.

"Намјерно прихватамо привремено слабије финансијске бројке како бисмо дугорочно ојачали отпорност и профитабилност Поршеа", рекао је главни финансијски директор Јохен Брекнер.

Истовремено је објаснио како од 2026. године очекују боље резултате.

"Очекујемо да ћемо ове године прећи најнижу тачку и да ће се Порше примјетно побољшати од 2026. године надаље", појаснио је.

Порше се дуго сматрао генератором профита, такође и за остатак Фолксваген групе. Будући да електрични аутомобили нису заживјели како се очекивало, а затим су у мјешавину додане и нове америчке царине, томе је дошао крај. Произвођач спортских аутомобила улази у другу годину пада продаје. Од јануара до септембра испоручено је нешто више од 215.500 возила, што је шест одсто мање него годину раније.

Ствари посебно лоше иду у Кини. До сада је њемачка компанија ове године продала нешто мање од 32.200 возила у овој земљи, што је пад од око 26 одсто. У 2022. години тај број је и даље био већи од 68.000 возила.

Podijeli
Large banner