Ако се проблем не ријеши, у априлу престају ланци снабдијевања

Возачи камиона из Србије и БиХ најавили су да ће 26. јануара сви теретни гранични прелази према земљама Шенгена бити блокирани због проблема које им ствара нови Entry-exit систем (ЕЕС), који биљежи улазак и излазак превозника. Taj систем, усмjерен на контролу миграција, сада директно омета транспорт робе, изједначавајући транспортере са мигрантима.

Главни координатор Конзорцијума "Логистика БиХ" Велибор Пеулић рекао је у нашем Јутарњем програму да већ 12 мјесеци покушавају да објасне шта је проблем.

- Писали смо дописе према Бриселу и према нашим институцијама. Што се тиче Европске комисије, нисмо добили рјешење које је кредибилно за нас. Са 15. јануаром једна трећина наших возача неће моћи радити, то јесте ући на простор Шенгена - навео је Пеулић.

Навео да је очигледно у Бриселу нема интереса да се ово питање ријеши.

- Наше институцује су рекле да ће се овај проблем ријешити када уђемо у ЕУ. Морам рећи да са 15. априлом нећемо имати ланце снабдијевања. Брисел каже да ће о томе размишљати тек у априлу - истакао је Пеулић.

Нагласио је да возачи желе да имају право на рад.

Предсједник Удружења за међународни транспорт Србије Неђо Мандић рекао је да је дошло до великих промјена посљедњих деценија, ЕУ се проширила и има велики број земаља у Шенгенском простору.

- Ако кажу да можемо да боравимо 90 дана, треба појаснити да ли је то транзит, да ли то рачуна свака земља посебно. То се не може звати боравком, јер се прође кроз више земаља и то је транзит - јасан је Мандић.

Каже да се ово питање мора ријешити.

- Очигледно имамо погрешно тумачење. Проблем је и на терену, сваки полицијски службеник се понаша другачије. У априлу ће све стати, јер ће свим возачима истећи тај рок од 90 дана - навео је Мандић за РТРС.