Аеродром Бањалука ову годину завршава у плусу, развој планиран кроз четири фазе

Аеродром Бањалука требало би да ову годину заврши са позитивним финансијским резултатом, упркос мањем броју путника у односу на рекордну претходну годину, а планом развоја предвиђена је фазна модернизација инфраструктуре, изградња нове писте дужине 2.500 метара и новог терминала капацитета до 2,5 милиона путника годишње, изјавила је вршилац дужности директора Аеродрома Бањалука Валентина Кецман.
Кецманова је навела да је кроз аеродром у првих осам мјесеци ове године прошло више од 289.000 путника, што је око 11 одсто мање него у истом периоду прошле године, али је нагласила да је прошлогодишњи резултат био рекордан.

- Ове године већ смо сигурни да нећемо оборити прошлогодишњи рекорд, али рекорди се не обарају сваке године - рекла је Кецманова у Јутарњем програму РТРС.

Она је појаснила да је смањење броја путника првенствено посљедица мањег броја расположивих сједишта и седмичних летова које су авио-компаније понудиле у љетној сезони, а не недостатка интересовања путника за летове из Бањалуке.

Према њеним ријечима, авио-индустрија суочила се са бројним изазовима, укључујући раст цијена керозина и неизвјесност на тржишту, али бањалучки аеродром није изгубио ниједну дестинацију током љетне сезоне.

- Иако је била тешка ситуација на авио-тржишту, Аеродром Бањалука овог љета није изгубио ниједну дестинацију. Задржали смо постојеће дестинације са свим авио-компанијама са којима радимо - истакла је Кецманова.

Она је потврдила да ће линија Бањалука - Тиват остати у реду летења и наредног љета, уз повећање броја седмичних летова са два на три.

Кецманова је навела да је ова линија током овогодишње сезоне имала попуњеност већу од 90 одсто, што је потврдило интересовање путника и оправданост њеног поновног увођења.

- Оно што можемо да потврдимо јесте да та линија остаје наредног љета. То је резултат исплативости, односно попуњености и успјеха те линије овог љета - рекла је Кецманова.

Додала је да је циљ да путници знатно раније добију информације о реду летења и могућностима куповине карата, како би лакше планирали путовања.

У плану је и проширење понуде, које би путницима омогућило да преко аеродрома резервишу туристичке аранжмане и трансфере, што је посебно препознато као потреба током овогодишње сезоне за Тиват.

Говорећи о представљеном пројекту развоја Аеродрома Бањалука, Кецманова је истакла да је ријеч о амбициозном плану који је припреман током претходне године, уз ангажовање тима израелских архитеката и грађевинских инжењера.

Пројекат је подијељен у четири фазе, а његова реализација требало би да прати раст броја путника и развој авио-саобраћаја. Коначни циљ је капацитет од 2,5 милиона путника годишње.

- Не можемо очекивати да све буде завршено и да до краја године имамо 2,5 милиона путника, пристанишну зграду и писту која ће то да опслужи. Развој инфраструктуре пратиће развој саобраћаја - нагласила је Кецманова.

Она је додала да би студија изводљивости требало да буде завршена до краја године, након чега ће Влада Републике Српске имати прецизније информације о трошковима реализације пројекта.

Посебно је нагласила да ће се радови изводити фазно, како би аеродром наставио да функционише и током модернизације, без обустављања саобраћаја и прекида сарадње са авио-компанијама.

- Не можемо говорити о даљем драстичном развоју броја путника ако то не будемо пратили развојем инфраструктуре - поручила је Кецманова.

Према представљеном концепту, планирана је изградња нове писте дужине око 2.500 метара, повећање броја позиција за паркирање авиона са четири на осам, као и изградња три позиције за хеликоптере и садржаја за приватну авијацију.

Кецманова је подсјетила да је прошле године обављена ванредна санација постојеће писте, вриједна милион КМ, те да је она тренутно у добром стању.

Осврћући се на критике о финансијском пословању аеродрома, Кецманова је рекла да су претходних година акумулирани губици, али да су показатељи за ову годину охрабрујући.

- Већ сада је сигурно да ће Аеродром Бањалука, након низа година пословања у минусу, ову годину завршити са позитивним финансијским извјештајем - истакла је Кецманова.

Објаснила је да пословање аеродрома оптерећују трошкови регулаторних накнада и услови сарадње са нискотарифним авио-компанијама, које, како је навела, очекују одређене субвенције и повољније услове пословања.

Према њеним ријечима, накнада од 1,5 евра по одлазећем путнику представља значајан трошак, посебно када се помножи са укупним бројем путника.

Она је указала и на значај подршке Владе Републике Српске, која је, како је навела, обезбиједила средства за конкурентније преговоре са авио-компанијама и отварање могућности за развој нових линија.

Кецманова је оцијенила да се користи од развоја авио-саобраћаја не огледају само у директним приходима аеродрома већ и у развоју туризма, хотелијерства, такси-превоза и других услужних дјелатности.

- Сам аеродром не може бити катализатор туризма. Мора да ради заједно са другим сегментима како би се туризам даље развијао - закључила је Кецманова.