Вишковић: Српска у највећем циклусу изградње ауто-путева, у плану нове стотине километара

Република Српска се налази у највећем инфраструктурном циклусу изградње ауто-путева. У наредном периоду планирани су неки од најзначајнијих пројеката, рекао је в.д. директора Аутопутева Републике Српске Радован Вишковић.
- Инвестициони циклус, када је у питању изградња ауто-путева у овом моменту са ПДВ-ом је негдје око 2,5 милијарди КМ. Најзначајнији пројекти, који су у фази реализације су ауто-пут од Бањалуке до Приједора, који је сада у поодмаклој фази градње. Затим Рача-Бијељина, који је близу 60 одсто одрађених радова. Након тога имамо од Бијељине према Брчком, од Вукосавља до Брчког. Ту је и обилазница око Добоја и овдје се ради о пројектима, који су уговорени и иду својом неометаном динамиком - рекао је Вишковић.

Када је ријеч о изградњи овако важних инфраструктурних пројеката, а које је Вишковић претходно навео, он поручује да и поред жеље да се исти што у краћем року реализују, за њих је потребно вријеме, па чак и до 3 или 4 године јер је неопходно испоштовати све законске процедуре и затим ући у одговоран рад како би пројекат био на високом нивоу и користио свим грађанима Републике Српске.

- Можемо очекивати и да у наредном периоду остваримо онај наш, ја бих рекао национални, животни сан, а то је да повежемо Бањалуку и Београд ауто-путем преко Републике Српске. Да бисмо у томе 100 процентно успјели, ми имамо још једну непокривену дионицу, што се тиче финансирања, од Добоја до Вукосавља, неких 35 километара - казао је Вишковић и нагласио да су Аутопутеви у поодмаклој фази када су преговори за овај пројекат у питању.

- У поодмаклим смо преговорима са Свјетском банком и ми очекујемо да негдје до краја ове године завршимо финансијску конструкцију, која би била негдје око 500 милиона евра за ту дионицу и онда на тај начин ми немамо више ни једну дионицу да кажем не покривену у том смислу финансија, избора извођача, како бисмо остварили наш циљ - рекао је Вишковић.

Вишковић је казао како идеја о повезивању Бањалуке и Београда је једном наишла и на исмијавање и како каже шиканирање, али су кроз рад и дисциплину данас након свега на корак до реализације оваквог пројекта.

- Ми имамо сада пројекте које припремамо за будућност, обилазница око Бањалуке, и од да кажем Бањалуке и Крупе на Врбасу па према Мркоњић Граду или према Млиништима. Имамо и јадранско јонску магистралу, која је европски коридор и повезује Трст и Солун и једним дијелом пролази кроз јужни дио Српске, Херцеговину и то би утицало на путну инфраструктуру у Херцеговини и повезало је са регијом и Српском и самим окружењем - рекао је Вишковић за АТВ.

У току је израда идејног рјешења, ради се пројектни задатак и у избору је осам траса, које би требале проћи кроз Републику Српску, како каже Вишковић.

- Ми нисмо хтјели да овдје у Бањалуци ми одређујемо која је траса најбоља за Херцеговину, ми смо укључили и савез општина и градова, односно начелнике и градоначелнике и самог Требиња да се и они укључе и заједно одлучимо коју од осам варијанти бирамо и сви је прихватамо, а ми ћемо се потоп на то фокусирати. Имамо и америчке инвеститоре заинтересоване за ту трасу - рекао је Вишковић.

Вишковић је нагласио да данас очекује састанак у ресорном министарству за изградњу брзе цесте од Бијељине до Коњевић пољу.

- Ми данас као јавно предузеће газдујемо са неких 111 километара, а ове пројекте које сам поменуо, они су већ у овом моменту 120 километара без ових 35 километара од Добоја према Вукосављу и других пројеката које сам претходно навео, а ако бисмо их укључили онда можемо рећи да у неком наредном периоду Српска би имала три пута већу километражу ауто-путева - рекао је Вишковић.

Коридор 5 Ц, обилазница око Добоја је у фази реализације, споменуо је Вишковић, те је нагласио да је једина непокривена дионица Добој-Вукосавље од 35 километара али се са Свјетском банком ради и на реализацији овог пројекта.

- О градњи ауто-путева не треба некада сувишно трошити ријечи, већ је потребно све сликовито представити и на тај начин приближити свим људима. Најбољи примјер су они градови и општине у Српској, који су добили ауто-путеве и економски направили прави бум. То очекује и све остале градове, који ће у будућности добити ту привилегију. Ако узмете Лакташе, Градишку, Добој и друге, можете видјети да су сва та мјеста у економском смислу направила економски искорак - рекао је Вишковић.

Вишковић је говорио и о ТАГ уређајима

- Ја апелујем на јавност да покушамо људе мотивисати да купе ТАГ уређај и тако олакшају пролазак на наплатним рампама и себи и нама јер сте и ви имали прилику видјети ових дана да су заступљене значајне гужве јер један значајан дио људи нема ТАГ, данас их имамо 30 одсто док остали иду на мануелну наплату. Било би добро да имамо обрнут проценат оних који користе тагове, односно 70 одсто корисника - казао је Вишковић.