Разговара се обнови линије Сарајево - Загреб, у проговорима и Жељезнице Српске

Прије рата, жељезничка линија Сарајево – Загреб била је једна од кључних међународних путничких веза у тадашњој Југославији.

Више од три деценије након прекида саобраћаја, поново се говори о могућности њеног успостављања

Конекција за европске градове

Линија Сарајево – Загреб повезивала је највећи град БиХ са Загребом, а преко њега и са ширим европским жељезничким мрежама. Преко Загреба путници су могли наставити према Љубљани, Бечу, Минхену или Будимпешти.

Током рата деведесетих међународни путнички саобраћај на овој релацији потпуно је прекинут. Иако је већи дио инфраструктуре касније обновљен за теретни саобраћај, редовна путничка линија између Сарајева и Загреба никада није у потпуности враћена.

Сада се поново разматра њено увођење.

Жељезнице Федерације БиХ

Аднан Кубат, в.д. извршног директора за послове жељезничког оператера Жељезница Федерације БиХ, каже да су одређени кораци већ направљени на институционалном нивоу, пише Ослобођење.

„Свакако, од раније је фокус и на линији Сарајево–Загреб. Дакле, постоји једно заједничко оперативно тијело на нивоу Босне и Херцеговине, Федерације БиХ, Републике Српске и жељезничких компанија. То заједничко оперативно тијело је завршило један елаборат о поновној успостави линије, гдје су све заинтересоване стране исказале спремност да учествују у таквој линији, укључујући и Жељезнице Републике Српске“, рекао је Кубат.

„Такође постоји и одређени договор с Хрватским жељезницама о начину на који би та линија функционисала“, додао је.

Жељезнице Републике Српске

Најентузијастичнији одговор на упит о поновном успостављању линије Сарајево – Загреб стигао је из Жељезница Републике Српске:

„Жељезнице Републике Српске подржавају и апсолутно су посвећене ентитетском, регионалном и међународном повезивању у жељезничком превозу путника, чим буду испуњени сви техничко - технолошки и економско комерцијални предуслови за његову коначну реализацију“, казала је Александра Симић, референт за односе с јавношћу Жељезница РС.

Она је потврдила да је на нивоу државе већ формирано оперативно тијело које се бави овим питањем.

„Тачно је да је Одлуком Министарства комуникација и промета БиХ 2024. године формирано заједничко оперативно тијело на нивоу БиХ, а Жељезнице Републике Српске и Министарство саобраћаја и веза РС активно су учествовали у изради поменутог елабората о могућностима реализације и успостављања међународног жељезничког саобраћаја између БиХ и Републике Хрватске.“

Ипак, упозоравају да би реализација таквог пројекта захтијевала значајна улагања у инфраструктуру и возни парк, јер путници очекују брже и модерније возове.

Хрватске жељезнице

Са хрватске стране такође постоји интерес за обнову линије. Из Хрватских жељезница поручују да су разговори већ у току, откривши чак и када можемо очекивати успоставу линије:

„Представници ресорних министарстава обје земље, као и жељезнички пријевозници, разговарају о поновној успостави промета у возном реду 2026/2027.“

Додају да постоји конкретна спремност за повратак ове релације.

„ХЖ Путнички пријевоз заинтересован је за поновно увођење возова на релацији Загреб – Сарајево – Загреб.“

Иако је за коначну реализацију потребно ријешити низ техничких и организационих питања, чињеница да су све три стране – жељезничке компаније из БиХ и Хрватске – укључене у разговоре показује да би једна од најважнијих пријератних жељезничких линија у региону у наредним годинама могла поново заживјети.

Будући да су за путничке линије потребне значајне субвенције, остаје за видјети хоће ли на државном нивоу бити воље за један овакав подухват.