Пројекат у БиХ: Брза цеста до Хрватске до 2031. године

Направљен је нови корак ка реализацији једног од најважнијих инфраструктурних пројеката у Унско-санском кантону.

Федерално министарство околиша и туризма ставило је на јавни увид допуњену Студију утицаја на околину за дионицу брзе цесте Ћоралићи (Цазин) – Велика Кладуша – граница Републике Хрватске.

Ријеч је о дионици дугој 27,7 километара која представља дио планиране брзе цесте Бихаћ – Цазин – Велика Кладуша – граница РХ, укупне дужине готово 46 километара.

Објављивање студије долази након што је раније завршен идејни пројекат комплетне трасе, док је за прву дионицу од Бихаћа до Цазина дугу 17,9 километара већ покренута процедура издавања урбанистичке сагласности и припрема за експропријацију земљишта, због чега се очекује да управо тај дио први уђе у фазу реализације.

Када би комплетна цеста могла бити завршена?

Према подацима из студије, планирани временски оквир извођења радова на дионици од Цазина до границе с Хрватском предвиђен је у периоду од 2028. до 2031. године, преноси Бизнисинфо.

Другим ријечима, ако се радови буду одвијали према планираној динамици, комплетна брза цеста од Бихаћа до границе с Хрватском могла би бити завршена до 2031. године.

Куда пролази траса од Цазина до Маљевца?

Траса дионица Цазин – граница са ХР почиње у насељу Ћоралићи код Цазина, гдје се наставља на дионицу Бихаћ – Цазин, а завршава у зони граничног прелаза Маљевац код Велике Кладуше.

Брза цеста пројектована је за брзину од 100 километара на сат и највећим дијелом пролази коридором предвиђеним Просторним планом Унско-санског кантона, чиме се настоји смањити број колизија са насељеним мјестима и имовинско-правни проблеми.

Шта открива техничка документација пројекта?

Документ открива и низ техничких детаља будуће саобраћајнице. На траси дугој 27,7 километара планирана је изградња пет петљи и једног чворишта. Петље су предвиђене у зонама Чајића, Шуматца, Грахова, Непека и Заграда, док ће чвориште Маљевац бити смјештено непосредно прије границе с Хрватском.

Због захтјевног конфигурацијског терена предвиђена је и изградња три двоцијевна тунела, као и укупно 13 мостова и вијадуката. Укупна дужина мостова и вијадуката износи око 7,45 километара, док је укупна дужина тунелских цијеви око 2,3 километра.

Зашто је овај пројекат важан?

Брза цеста Бихаћ – Цазин – Велика Кладуша – граница РХ један је од најважнијих планираних саобраћајних пројеката у овом дијелу Босне и Херцеговине.

Њена изградња требала би значајно унаприједити повезаност Крајине с Републиком Хрватском и европском саобраћајном мрежом, повећати сигурност саобраћаја те створити боље услове за привредни развој Унско-санског кантона.

Када буде завршена, нова цеста представљаће својеврсну развојну кичму Крајине и најважнију модерну саобраћајну везу овог дијела Федерације БиХ према Европској унији, закључује Бизнисинфо.