Конзорцијум "Логистика": Одлука на ЕУ - поуздани ланци снабдијевања или гашење једног сектора

Конзорцијум "Логистика БиХ" саопштио је да ЕУ мора да одлучи да ли жели стабилне и поуздане ланце снабдијевања или жели гашење цијелог једног сектора у региону који је њен непосредни сусјед и важан спољнотрговински партнер.

Из Конзорцијума су истакли да се од Европске комисије очекује да, уколико друмски превозници западног Балкана имају право на рад на тржишту, одмах укине депортацију професионалних возача, забрану рада, селективна и произвољна тумачења правила која директно угрожавају радна мјеста и ланце снабдијевања.

- Ако је одговор не, онда захтијевамо да се то јавно, јасно и званично саопшти јер би такав одговор значио да је донесена политичка одлука о гашењу домаћег друмског транспорта на западном Балкану - поручили су из Конзорцијума.

Настављене блокаде на граничним прелазима, дозвољен пролаз нафте за јавне установе

Нагласили су да блокада граничних прелаза није протест против БиХ него право на рад и опстанак домаће привреде, али од њених институција траже да у координацији са земљама региона наставе дјеловање према Европској комисији, чланицама ЕУ и надлежним тијелима да би се признало право на рад професионалним возачима.

Посебно захтијевају заједничко и одговорно дјеловање Министарства комуникација и транспорта, Министарства безбједности и Министарства иностарних послова у Савјету министара, без пребацивања надлежности и даљег куповања времена.

Навели су да траже попуст од најмање 50 одсто на путарине, поврат дијела акциза на гориво, јединствен и усклађен рад инспекција у цијелој БиХ, функционална координација свих инспекција на граници.

Такође, захтијевају смањење задржавања возила на граници, укидање или умањење парафискалних намета, ограничење цијене регистрације полуприколица на максимално 150 КМ, те укидање монопола.

Захтјеви су и усклађивање цијена техничких и пратећих услуга, укидање или смањење трошкова, убрзана имплементација УИНО правила за смањења кашњења, јединствена примјена царинских процедура, могућност флексибилног оперативног рада.

Међу захтјевима је и усклађивање прописа за почетак рада возача са 18 година, те друге измјене законских оквира и формално признање друмског транспорта као извозне услуге.

Из Конзорцијума су оцијенили да проблеми превозника више нису техничко ни административно питање, него политичко и тржишно опредјељење.

Напоменуто је да ће протест превозника на граници БиХ са ЕУ, који је почео јуче у подне, трајати до потпуног испуњења захтјева.