Prije nego što večeras ugasite svjetlo

U ovim decembarskim danima, kada nam je dato manje od devet sati dnevne svjetlosti, većina naših sugrađana odlazi na posao i vraća se kući sa posla u mraku. Sunce zalazi već u četiri popodne, kada su ulice pune pješaka, među kojima su i djeca koja se vraćaju iz škole i kada je saobraćaj najgušći.

Sinoć, dok ste se vozili mračnim ulicama našeg grada, da li ste se zapitali na kojoj udaljenosti ćete uočiti pješaka koji prelazi ulicu? 

Da li ste znali da će vaš automobil, čak i sa ispravnim oborenim svjetlima, osvijetliti pješaka u tamnoj odjeći tek na 26 metara ispred vas? A na mokrom kolovozu, ta distanca pada na svega 19 metara. To nije teorija - to su egzaktni podaci dobijeni eksperimentalnim putem. Moram vas upozoriti da ove brojke nisu samo statistika - one su često razlika između sigurnog zaustavljanja i tragičnog ishoda.

Zamislite situaciju kod gradskog vrtića, gdje se svakodnevno kreću naši najmlađi sugrađani. Dijete u tamnoj zimskoj jakni, koje iznenada kroči na pješački prelaz, postaće vidljivo tek kada budete preblizu da biste bezbjedno zaustavili vozilo, a na mokrom kolovozu, kakav je on ovih dana u našem gradu, vašem vozilu pri brzini od 50 km/h treba znatno više od tih 19 metara za potpuno zaustavljanje.

A šta ako vam u susret dolazi drugo vozilo? Zasljepljivanje farovima dodatno smanjuje vidljivost, i tada se udaljenost na kojoj možete uočiti pješaka dramatično smanjuje na manje od 19 metara. U takvim uslovima, čak i savršene vozačke sposobnosti nisu dovoljne da spriječe nezgodu – jer je fizika neumoljiva.

Javna rasvjeta nije stvar komfora ili estetike - ona je fundamentalni element bezbjednosti saobraćaja. Na osvijetljenoj ulici, udaljenost na kojoj je moguće vidjeti pješaka je znatno veća, što često može biti ta presudna razlika koja spasava život. Čak i pješak u tamnoj odjeći postaje vidljiviji, dajući vozaču dragocjene metre i sekunde za reakciju.

Prije nego što večeras neko odluči ugasiti svjetla na našim ulicama, neka se zapita - da li je spreman preuzeti odgovornost za posljedice? Jer u saobraćaju, za razliku od politike, greške se ne mogu ispraviti naknadnim izvinjenjem. Bezbjednost građana nije i ne smije biti predmet političkih kalkulacija - ona je osnovno ljudsko pravo koje nam garantuje i zakon i zdrav razum.

Zato večeras, dok vozite kroz mrak, znajte da vam ni najbolji refleksi ni najskuplja kočnice neće pomoći ako prekasno uočite pješaka. Fizika ne poznaje političke argumente - ona poznaje samo zakone zaustavnog puta i vidljivosti. A ti zakoni su, nažalost, neumoljivi.