Stevanović: Otvorićemo sva gradilišta, cilj moderna i sigurna saobraćajna infrastruktura

U prvih 100 dana rada Vlade ostvaren je znatan napredak u izgradnji puteva. Intenzivirana izgradnja dionica auto-puteva Rača-Bijeljina, Banjaluka-Prijedor, Brčko-Bijeljina i Vukosavlje-Brčko. Radi se na realizaciji više od 300 kilometara regionalnih i magistralnih puteva.

Ministar saobraćaja i veza Zoran Stevanović izjavio je da Republika Srpska mora imati modernu, sigurnu i funkcionalnu saobraćajnu infrastrukturu i istakao izgradnju dionica auto-puteva, više od 300 putnih pravaca i preko 35 kilometara obilaznica.

(VIDEO) Nova epizoda PoTTcasta: Gost Zoran Stevanović

- To je snažan investicioni ciklus koji pokazuje opredijeljenost Vlade i Ministarstva da ulaže u modernu, bezbjednu i funkcionalnu putnu infrastrukturu - izjavio je Stevanović u intervjuu Srni povodom 100 dana rada Vlade.

Stevanović je naglasio da je u periodu od 100 dana ovo ministarstvo ostvarilo znatan napredak kada je riječ o izgradnji puteva, a da je strateški cilj do kraja naredne godine otvoriti sva gradilišta u Srpskoj i obezbijediti da rade u punom intenzitetu.

- Očekuju nas veliki projekti, poslovi i rezultati jer Srpska mora imati modernu, sigurnu i funkcionalnu saobraćajnu infrastrukturu. To je naš zadatak, naša odgovornost i obećanje koje ispunjavamo od prvog dana - rekao je Stevanović.

Naglasio je da će se nastaviti raditi transparentno, odgovorno, sa fokusom na unapređenje infrastrukture i ravnomjeran razvoj svih dijelova Republike.

Priznao je i da je 100 dana mali period za velike infrastrukturne projekte, ali da je bio dovoljan da se pokaže ozbiljnost, odgovornost i jasan pravac rada.

Stevanović odgovorio Stanivukoviću: Grad i projekti - ipak prevelik zalogaj za srednjoškolca

- Ne želim da se bavim obećanjima, već konkretnim rješenjima, a u prvih 100 dana smo to nedvosmisleno dokazali. Pokrenuli smo projekte koji su godinama stajali, analizirali cjelokupni resor i projekte, otklonili blokade koje su se gomilale i ubrzali radove tamo gdje su stajali u mjestu - rekao je on.

RAVNOMJERNO RAZVIJATI SRPSKU I POVEZATI JE SA SRBIJOM

Govoreći o značajnijim projektima Stevanović je naveo da je intenzivirana izgradnja dionica Rača-Bijeljina, Banjaluka-Prijedor, Brčko-Bijeljina i Vukosavlje-Brčko.

Naglasio je da je na dionici auto-puta Banjaluka-Prijedor predato 96 odsto eksproprisanih površina, što omogućava rad gotovo na cijeloj trasi.

On je napomenuo da je dionica auto-puta Rača-Bijeljina strateški cilj i da predstavlja temelj infrastrukturnog povezivanja Srpske i Srbije.

- Temeljno pratimo projekat izgradnje dionice Bijeljina-Rača kada je riječ o dinamici izvođenja radova, otklanjanju administrativnih, tehničkih i terenskih izazova. Važan korak je izdavanje građevinske dozvole, čime su otklonjene administrativne prepreke i omogućen nastavak radova na toj dionici bez zastoja - rekao je Stevanović.

On je napomenuo da se čine veliki napori u smislu izbjegavanja situacije u kojoj bi Srpska bila primorana da izgradi pristupnu saobraćajnicu za most Rača, namijenjenu samo jednokratnoj upotrebi.

- Iako je ovu okolnost najavila ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije, zbog činjenice da ta zemlja brže napreduje u izgradnji svoje dionice, maksimalno ubrzavamo radove na pristupnoj saobraćajnici Bijeljina-Rača, posebno na dionici most Rača-granica Srbija-BiH i petlja Brodac - pojasnio je Stevanović.

Ukoliko se, kaže on, ova dionica završi planiranom dinamikom, Republika Srpska će pokušati da u koordinaciji sa Vladom Srbije i njihovim resornim ministarstvom odloži otvaranje dionice Kuzmin-Rača, mosta Rača i petlje Rača-Brodac do septembra naredne godine.

- Time bismo izbjegli nepotrebne milionske troškove za izgradnju pristupne saobraćajnice mostu Rača, te istovremeno omogućili da cijeli projekat bude realizovan u skladu sa stručnim standardima i u interesu svih građana - objasnio je Stevanović.

GRADI SE VIŠE OD 300 KILOMETARA REGIONALNIH I MAGISTRALNIH PUTEVA

Resorni ministar je otkrio da se radi na realizaciji više od 300 kilometara regionalnih i magistralnih puteva i na preko 35 kilometara obilaznica širom Srpske.

Naveo je primjer da je u kratkom roku završena prva faza rekonstrukcije brzog puta Klašnice-Banjaluka u dužini od šest kilometara, što je znatno unaprijedilo bezbjednost saobraćaja.

- Na toj brzoj saobraćajnici u naselju Trn traje i izgradnja novog nadvožnjaka, a završen je i most u banjalučkom naselju Česma. Tu je Vlada preuzela posao izgradnje pristupnih saobraćajnica, radovi ulaze u završnu fazu i biće gotovi do kraja januara - rekao je Stevanović.

Dodao je i da su otklonjene prepreke i stvoreni uslovi za skorašnji početak radova na realizaciji projekta kružnog toka kod "Audi centra" u Banjaluci.

On je rekao da su pokrenute aktivnosti na realizaciji projekta brze saobraćajnice Bijeljina-Zvornik, te da poseban značaj ima spajanje te saobraćajnice sa auto-putem Bijeljina-Rača, uz drugi krak preko Pavlovića mosta koji će se povezati sa navedenom saobraćajnicom.

- O tome smo razgovarali sa predstavnicima Privredne komore u Bijeljini. Ovo će omogućiti bolju povezanost Srpske sa Srbijom i rasteretiti saobraćaj u gradskom jezgru. Uključivanje ovih pravaca u projektnu dokumentaciju omogućiće jasno označavanje trase, te olakšati buduću eksproprijaciju i gradnju - naveo je Stevanović.

OTKLONITI PREPREKE NA IZGRADNjI KORIDORA PET-CE

Kada je riječ o koridoru Pet-ce i tunelu Putnikovo brdo, on je rekao da su na redovnim sastancima sa učesnicima u projektu jasno istakli da se moraju otkloniti prepreke.

Ukazao je da postoje određeni tehnički izazovi i potreba za izmjenom tehnologije na pojedinim lokacijama, da ta trasa prolazi kroz Federaciju BiH, koja još nije obezbijedila potrebnu građevinsku dozvolu, što uzrokuje dodatna kašnjenja izvan nadležnosti Srpske.

- Uprkos tome, intenziviran je rad sa izvođačima i nadzorom kako bi se projekat ubrzao i priveo kraju. Srpska ostaje u potpunosti posvećena realizaciji projekta i preduzima sve potrebne korake da se radovi nastave - naglasio je Stevanović.

HERCEGOVINA NIJE ZAPOSTAVLjENA

On je istakao da je u prvih 100 dana rada Vlade, prvi put poslije više decenija, konačno riješen problem finansiranja dionice puta Foča-Šćepan Polje.

- To je znatan iskorak i ovo više nije obećanje, već konkretan rezultat. Sada su sredstva u potpunosti obezbijeđena i projekat je spreman za realizaciju - naglasio je Stevanović.

To, kako je pojasnio, uključuje kompletnu rekonstrukciju kritične dionice, izgradnju međudržavnog mosta na Tari i više od 15 kilometara pristupnih puteva od Huma ka Brodu na Drini.

- Sredstva su obezbijeđena kroz finansijski paket dogovoren sa Svjetskom bankom i EBRD-om, uz punu koordinaciju relevantnih institucija, uključenih u projekat - istakao je Stevanović.

Prema njegovim riječima, Hercegovina u smislu izgradnje i rekonstrukcije puteva nije zapostavljena kako tvrde pojedini opozicioni poslanici.

- Kada slušamo njihove izjave, nameće se narativ da Hercegovina nije važna i da se od nje odustaje - što ne odgovara činjenicama. Tokom nedavne posjete Hercegovini uvjerio sam se u stanje putne infrastrukture i u skladu sa tim najavio realizaciju konkretnih projekata i planova što jasno pokazuje da radimo na rješavanju problematičnih dionica - rekao je Stevanović.

Napomenuo je da je u periodu septembar–oktobar ove godine završena rehabilitacija prometnog regionalnog puta Bileća-Deleuša.

- Posebno ističem i da su u toku radovi na prvoj fazi izgradnje istočne obilaznice oko Trebinja, dionica Aleksina Međa-Banjevci. Obilaznica će znatno rasteretiti i unaprijediti bezbjednost saobraćaja u gradu na Trebišnjici - naveo je Stevanović.

Istakao je i da je u pripremi rekonstrukcija prevoja Žegulja na putu Ljubinje-Stolac, koji je u veoma lošem stanju, u dužini od 8,5 kilometara, naglasivši da je to važan projekat.

- Projektna dokumentacija je završena, eksproprijacija je u toku, a početak radova planiran je za proljeće 2026. godine. U toku je i izvođenje radova i projektovanje za izgradnju nove trase puta Gacko-Foča, poddionica Tjentište-Brod na Drini i mosta preko rijeke Drine - naveo je Stevanović.