Panika zbog nestašice goriva i mogućeg poskupljenja hrane

Australija se suočava sa sve težom energetskom krizom zbog sukoba na Bliskom istoku. Nestašice goriva širom zemlje su postale svakodnevne, kao i porast cijena na dnevnom nivou. Zbog toga je savezna vlada najavila uvođenje vanrednih mjera kako bi obezbijedila i zaštitila snabdijevanje gorivom.

Kriza izazvana eskalacijom rata sa Iranom poremetila je međunarodne isporuke nafte, što je dovelo do otkazivanja ključnih pošiljki namijenjenih Australiji. S obzirom na to da Australija uvozi oko 90 odsto svog goriva, posebno je ranjiva kada su pogođeni globalni lanci snabdijevanja. Dodatni problem predstavlja i geografska izolacija Australije, jer za razliku od Evrope, ona ne može lako da se oslanja na susjedne zemlje u vremenima krize.

Kako će građanima biti vraćen dio akciza na gorivo kojeg se Srpska odriče?

Njeni lanci snabdijevanja su pomorski, izloženi i ekonomskim i strateškim rizicima u sve više kritičnom Indo-Pacifiku. Kašnjenja i otkazivanja isporuka goriva već su smanjili količinu benzina i dizela koji stižu u zemlju.

Australija, koja se dugo smatrala energetskom supersilom zbog svojih obilnih rezervi uglja i prirodnog gasa, sada se nalazi u paradoksalnoj poziciji. Uprkos izvozu ogromnih količina energije, ona uvozi većinu svog rafinisanog goriva. Tokom protekle decenije, domaći kapaciteti rafinerija su naglo opali, a nekoliko rafinerija je zatvoreno jer su se operateri takmičili sa većim i efikasnijim postrojenjima u Aziji.

Stotine benzinskih pumpi širom zemlje su prijavile nestašicu benzina ili dizela, što je najizraženije u Novom Južnom Velsu i Kvinslendu. U nekim oblastima su se formirali dugi redovi, mnogi panično kupuju, što dodatno pogoršava problem, jer pojedini vozači gomilaju gorivo uprkos apelima Vlade na uzdržanost zbog ionako ograničenih zaliha.

Premijer Entoni Albaneze je najavio sveobuhvatna nova „ovlašćenja za bezbjednost goriva” osmišljena da povećaju snabdijevanje i spriječe dalje poremećaje. Mjere će omogućiti Vladi da garantuje kupovinu goriva od strane privatnog sektora, efikasno preuzimajući finansijski rizik kako bi se osiguralo da dodatni teret stigne do australijskih obala.

Tramp: Iranski lider zatražio primirje

„Ova podrška Vlade neće biti uobičajeno poslovanje”, rekao je premijer, naglašavajući da su mjere namijenjene obezbjeđivanju dodatne ponude, a ne zamjeni postojećeg uvoza.

Prema planu, Vlada će pružiti finansijsku podršku uvoznicima goriva putem organizacije „Export Finance Australia”. Ova podrška uključuje kredite i osiguranje, što će pomoći kompanijama da preuzmu rizik kupovine goriva na nestabilnom tržištu. Zvaničnici kažu da će ovo podstaći dobavljače da donesu više pošiljki u Australiju, što bi se u normalnim okolnostima smatralo previše rizičnim ili skupim.

Očekuje se da će novi zakon biti predstavljen parlamentu u narednim danima kako bi se formalizovala ova ovlašćenja. Vlada kaže da je ovo privremeni, ali neophodan korak za rješavanje hitnog problema.

Ministar energetike Kris Bouen rekao je da Australija trenutno ima rezerve goriva za 30 do 39 dana. Mada to znači da zemlja nije u neposrednoj opasnosti od nestanka zaliha, upozorio je da je situacija teška i da je potrebno pažljivo upravljati raspoloživim zalihama. Vlada je takođe zamenila nekoliko otkazanih pošiljki novim porudžbinama i razmatra dalje mjere, uključujući dobrovoljnu uštedu goriva i potencijalne podsticaje za rad od kuće kako bi se smanjila potražnja, piše Politika.

Kako će građanima biti vraćen dio akciza na gorivo kojeg se Srpska odriče?

Pored povećanja ponude, zvaničnici pozivaju Australijance da odgovorno koriste gorivo. Premijer je upozorio na paničnu kupovinu, rekavši da to samo pogoršava nestašice i stvara nepotreban dodatni stres na sistem.

Kako god, trenutna globalna kriza otkrila je da u energetskom sistemu Australije postoje dublji strukturni problemi. Stručnjaci već godinama upozoravaju da velika zavisnost zemlje od uvoza i relativno niske rezerve goriva ostavljaju zemlju izloženom globalnim poremećajima. Pozivi za veća ulaganja u lokalno skladištenje i alternativne izvore energije verovatno će rasti kako se situacija bude razvijala.

Uz to, negativan uticaj krize na sveobuhvatnu ekonomiju zemlje je sve izraženiji. Veći troškovi goriva utiču na transport, poljoprivredu i građevinsku industriju, koji se u velikoj meri oslanjaju na benzin i dizel. Preduzeća upozoravaju da bi se ovi povećani troškovi mogli preliti na potrošače, što bi dovelo do viših cijena robe i usluga.

Rubio: Ormuski moreuz ponovo će da bude otvoren "na ovaj ili onaj način"

Lideri opozicije pozvali su na privremeno smanjenje poreza na gorivo kako bi se ublažio pritisak na domaćinstva koja se nose sa rastućim troškovima. Vlada to nije isključila, ali kaže da je njen glavni prioritet osigurati da ima dovoljno goriva, a ne snižavati cene u kratkom roku.

Uprkos izazovima, Vlada insistira da se Australija trenutno ne suočava sa potpunom nestašicom goriva. Zalihe i dalje stižu, a nove mjere su osmišljene da ojačaju sistem tokom perioda neizvjesnosti. Međutim, zvaničnici priznaju da bi se situacija mogla brzo promeniti u zavisnosti od globalnih uslova.

Kako je situacija i dalje neizvjesna, nova ovlašćenja Vlade označavaju jednu od najznačajnijih intervencija na australijskom tržištu goriva u posljednjih nekoliko decenija. Zasad, poruka Vlade je jasna: goriva ima dovoljno ako se koristi pažljivo. Izbjegavanje paničnog kupovanja i nepotrebnih putovanja pomoći će da se osigura da zalihe traju dok se ne obezbijede nove pošiljke.