Epilog istrage "otmice" aviona iznad Hrvatske: Pilot umjesto "7600", poslao signal "7500"

Pilot putničkog aviona „boing 737-800“, koji je u utorak pilotirao sa grčkog Krfa ka njemačkom Nirnbergu, greškom je poslao međunarodni signal za otmicu na nebu iznad Hrvatske umjesto koda za kvar radio-veze, pokazala je istraga njemačke policije.

Zbog sigurnosne uzbune avion su presreli hrvatski i njemački borbeni avioni, dok su na aerodromu u Nirnbergu bile angažovane specijalne policijske jedinice.

Istraga je pokazala da je pilot namjeravao da prijavi kvar radio-veze, ali je greškom unio transponderski kod „7500“, koji označava moguću otmicu aviona.

Portparol policije Mihael Pecold rekao je da je radio-oprema u avionu bila neispravna, zbog čega kontrola letjenja nije mogla da uspostavi vezu sa posadom nakon polijetanja sa Krfa. Pilot, kako se pretpostavlja, nije bio svjestan greške, a policija protiv njega ne vodi istragu jer se vjeruje da je pogrešan kod unio nenamjerno.

Nakon što je avion emitovao signal za moguću otmicu, NATO je naredio hitno presretanje. Hrvatski borbeni avion „rafal“ presreo je malteški putnički avion iznad Korenice, gdje je pilot vizuelno identifikovao letjelicu.

„Rafal“ je nastavio da prati avion sve do ulaska u vazdušni prostor Slovenije u 11.20 časova. Slovenci su javili da oni nisu ni stigli da dignu svoje avione, a letjelica je već bila van njihovog vazdušnog prostora.

Po ulasku u njemački vazdušni prostor, dva njemačka borbena aviona „jurofajter“ preuzela su pratnju, a putnički avion je bezbjedno sletio u Nirnberg oko 12.16 časova.

Inače, jednom poslat signal za otmicu ne može se povući.

Transponder je uređaj kojim avion šalje podatke neophodne za radarsku identifikaciju i praćenje leta, gdje kod „7500“ označava otmicu, dok se za kvar radio-veze koristi kod „7600“.