Banjaluka ispituje taksi sistem: Fokus na kvalitet i dostupnost

Od preciznog broja vozila na ulicama do navika putnika taksi sektor prolazi kroz sveobuhvatnu analizu, a cilj je uspostavljanje funkcionalnijeg sistema i kvalitetnije usluge za građane.

Prema njegovim riječima, na održanom sastanku definisani su parametri koji će se analizirati.

"Studija pokriva širok spektar podataka, od broja vožnji do funkcionisanja sistema. U analizu će biti uključene informacije kao što su ukupan broj stanovnika, ekonomska moć građana, kao i pokrivenost grada i prigradskih naselja. Neizostavan faktor su i svakodnevne saobraćajne gužve, kao i ostali elementi koji direktno utiču na efikasnost prevoza", naveo je on.

Vozači će, kako kaže, biti aktivno uključeni u proces.

"Svaki taksista je dužan da evidentira svoj obim posla kroz popunjavanje ankete. Svi podaci će se kasnije detaljno provjeravati i upoređivati sa statistikama poziva u dispečerskim cGentrima i stvarnim stanjem na stajalištima", naveo je on.

Kako je ranije rečeno, ne planiraju poskupljenje usluga iako su pritisnuti rastom troškova, prije svega goriva.

"Posla nemamo ni sa ovim cijenama. Ako ih povećamo, vjerovatno bismo stali sa radom. Zato ćemo voziti po starim cijenama dok god možemo", naveo je Purišić.

U Banjaluci start još iznosi tri marke, kilometar vožnje dvije marke, a čekanje 30 maraka po satu.

Iz Odjeljenja ističu da će za izradu studije biti angažovani inženjeri sa Fakulteta tehničkih nauka iz Novog Sada, kao stručni konsultanti

"Grad ima interes da obezbijedi transparentan, dostupan i efikasan sistem taksi usluga, usklađen sa potrebama stanovništva i turističkog razvoja", kazali su oni.

Gužve i nervoza

Banjalučanin Mišo Kević kaže da usluge taksista koristi kada mora brzo doći do grada.

- U gradu je gotovo nemoguće pronaći slobodno parking mjesto. Uz to, gorivo je poskupjelo pa se više ni ne isplati stalno voziti. Gužve dodatno stvaraju nervozu, tako da je mnogo jednostavnije sjesti u taksi, posebno kada padne kiša. Tada na ulicama nastaje pravi haos, kao da mnogi zaborave da voze automobil - kaže ovaj Banjalučanin.